Schimmel van een rotstuinhek
In de vroege stadia van voertuigontwerp was het ontwerp van brandstoftanks voornamelijk gebaseerd op eenvoudige geometrische vormen, zoals rechthoeken of cirkels, die gemakkelijk te produceren en goedkoop zijn. Met de toenemende complexiteit van voertuigontwerp en de toenemende spanning in het gebruik van ruimtes, zijn de beperkingen van traditionele brandstoftanks geleidelijk naar voren gekomen. Aan de ene kant is het moeilijk voor een eenvoudig gevormde brandstoftank om perfect te passen in de complexe contouren van de bodem van het voertuig, wat resulteert in ruimteverspilling; Aan de andere kant is de toename van de capaciteit van brandstoftank beperkt door vorm en grootte, en het is moeilijk om te voldoen aan de brandstofopslagvereisten van krachtige voertuigen. Daarom is het doorbreken van het knelpunt van het traditionele brandstoftankontwerp een dringend probleem geworden dat moet worden opgelost op het gebied van voertuigontwerp.
Geconfronteerd met de beperkingen van het traditionele brandstoftankontwerp, begonnen ingenieurs nieuwe productietechnologieën en materialen te verkennen om een dubbele doorbraak in de vorm en capaciteit van brandstoftank te bereiken. Rotomolding, als een thermoplastische vormtechnologie, is geleidelijk het gezichtsveld van mensen binnengegaan met zijn uitstekende vormvermogen en flexibiliteit. Het rotomoldingproces maakt gebruik van de rotatie en verwarming van de mal om het plastic poeder of korrels gelijkmatig te smelten en ze op het schimmeloppervlak aan te brengen, en uiteindelijk af te koelen en te stollen om een product van de gewenste vorm te vormen. Het unieke van dit proces is dat het holle plastic onderdelen met complexe vormen en precieze afmetingen kan produceren, waardoor het mogelijk is om speciale brandstoftanks te ontwerpen.
Speciale gevormde brandstoftank Roto-molding-mallen zijn innovatieve producten op basis van roto-storingtechnologie. Door precieze schimmelontwerp en geavanceerde ROTO-moldingtechnologie kunnen brandstoftanks met complexe vormen die passen bij de onderste contour van het voertuig worden vervaardigd. Deze brandstoftanks hebben niet alleen een hoger volume- en brandstofopslagcapaciteit, maar verminderen ook effectief ruimtevak en verbeteren de brandstofefficiëntie en het uithoudingsvermogen van het voertuig.
Technische voordelen van Speciale gevormde brandstoftank Roto-moldingvormen
Verbeterde vormcomplexiteit: Speciale gevormde brandstoftank Roto-moldingvormen kunnen complexe brandstoftanks produceren die perfect passen bij de complexe contouren van de bodem van het voertuig. Met deze functie kan de brandstoftank elke centimeter beschikbare ruimte volledig gebruiken en het volume- en brandstofopslagcapaciteit aanzienlijk verhogen.
Geoptimaliseerd ruimtegebruik: door precieze berekening en ontwerp kunnen speciaal gevormde brandstoftanks de ruimtelay-out optimaliseren en ruimteverspilling verminderen. Dit kan niet alleen de brandstofefficiëntie en het uithoudingsvermogen van het voertuig verbeteren, maar bieden ook meer lay -outruimte voor andere belangrijke componenten en de algehele prestaties van het voertuig optimaliseren.
Lichtgewicht en kostenreductie: de speciaal gevormde brandstoftanks vervaardigd door het rotatiemolatieproces zijn meestal gemaakt van lichtgewicht plastic materialen, die lager gewicht en kosten hebben dan traditionele metalen brandstoftanks. Dit helpt niet alleen om het trekgewicht van het voertuig te verminderen en het brandstofverbruik te verbeteren, maar vermindert ook het materiaalverbruik en de productiekosten.
Corrosieweerstand en duurzaamheid: plastic brandstoftanks hebben een uitstekende corrosieweerstand en kunnen de erosie van brandstof en chemicaliën weerstaan. Tegelijkertijd hebben de brandstoftanks die worden vervaardigd door het rotatiemolatieproces hoge sterkte en duurzaamheid en kunnen de test van harde wegomstandigheden en extreme omgevingen weerstaan.
De toepassingsperspectieven van speciaal gevormde brandstoftank rotatiemalen op het gebied van voertuigontwerp zijn breed. Van auto's, motorfietsen tot vliegtuigen, schepen en andere soorten transport, speciaal gevormde brandstoftanks kunnen efficiëntere en flexibele oplossingen voor brandstofopslag bieden. In praktische toepassingen worden echter speciaal gevormde brandstoftankrotatievormen ook geconfronteerd met enkele uitdagingen.
Nauwkeurigheid van schimmelsontwerp en productie: de vorm van speciaal gevormde brandstoftanks is complex en de grootte is nauwkeurig, wat een hoge precisie vereist bij het ontwerp en de productie van mallen. Dit vereist dat ingenieurs rijke ervaring en expertise hebben om de nauwkeurigheid en duurzaamheid van de schimmel te waarborgen.
Optimalisatie van rotomoldingproces: de parameterinstelling en procesregeling van het rotomoldingproces hebben een belangrijke invloed op de kwaliteit en prestaties van speciaal gevormde brandstoftanks. Hoe het rotomoldingproces te optimaliseren en de productie-efficiëntie en productkwaliteit te verbeteren, is de sleutel tot de ontwikkeling van rotomolding-vormtechnologie voor speciaal gevormde brandstoftanks.
Balans tussen materialen en kosten: hoewel lichtgewicht plastic materialen veel voordelen hebben, hebben hun kosten en duurzaamheid nog steeds meer aandacht. Hoe de kosten te verlagen en tegelijkertijd te zorgen voor prestaties en een win-win situatie van economische en milieuvoordelen te bereiken, is een andere uitdaging waarmee Rotomolding-schimmeltechnologie wordt geconfronteerd voor speciaal gevormde brandstoftanks.
